Когда наступает депрессия или смятение, попробуй лечь на спину на полу и подними лапы вверх. Иногда мир выглядит лучше вверх ногами.
Не знаю, кто где, но я в аэропорту Хамад, в Дохе ^_^ Регистрация на рейс в Осло открыта, так что летим!
Бизнес-класс Катарских авиалиний - это какой-то четырёзвёздочный летающий отель! Отдельная кабинка (стены, правда, не до потолка), еду сервируют как в ресторане, кресло превращается в кровать, есть постельное бельё, выдают пижаму, тапочки, крем и увлажняющий раствор для лица. Лепота! А какое меню! Ооо. Просто сказка! В общем, я в восторге)) Бизнесом Эмирейтс не летала, но видела репортажи и статьи, так что Катар здесь однозначно выигрывает!
А вот бизнес-лаунж так себе. У Эмирейтс лучше (у них есть лежанки и фены в душе). Но я в поездку всегда мою голову, чтобы не отвлекаться на это, так что ладно. Зато душ круче у Катара - целая комната, с вешалкой, душевой кабинкой, туалетом и раковиной. У Эмирейтс только кабинки и вешалка, а раковины в общей зоне. Но в целом по уровню комфота лаунжа, Эмирейтс всё-таки выигрывает.
Поскольку мили мне Эмирейтс вернул, а в Японию мы ещё полетим (в марте 2021 планируем), есть возможность попробовать их бизнес-класс, а если снова повезёт, то и первый. Миль должно хватить вроде, даже с учётом истёкших. Томо сказал, что готов лететь разными рейсами или в экономе Эмирейтс, чтобы у меня был шанс всё-таки исполнить "мечту" (кавычки, потому что мечта-то уже исполнилась благодаря Катарским авиалиниям и собственно мужу, который и купил билет), но я так долго копила мили и так часто летала Эмирейтсом, что заслужила опробовать их комфортный вариант! Но вообще он в Японию летает только Финнэйром (как он находит дешёвые билеты?! я как ни посмотрю, цены у них такие, что дурно становится). У них эконом очень хороший, широкие кресла и всё такое. У Эмирейтс эконом очень так себе, я только ради миль и летала с мыслью, что однажды накоплю и проапгрейдюсь (хотя один раз всё-таки изменила им с Тайскими Королевскими авиалиниями). Так что я твёрдо намерена эту мысль осуществить в следующий раз! Ну и интересно будет сравнить опыт.
Вообще, конечно, к хорошему быстро привыкаешь и когда оно заканчивается, становится не так круто XD В принципе, до 7.5 часов вполне можно экономом, не проблема. Но если дольше, то хочется комфорта. А уж если два длинных рейса с пересадкой, то сам бог велел!
Япония, конечно, меня разбаловала. Я привыкла к определённому уровню дохода, который подразумевает определённый уровень комфорта, и возвращение на землю будет болезненным. Впрочем, из дальних путешествий будет только Япония, а так-то мы будем по Европе ездить, а там расстояния смешные, эконом самое то. Так что, может, я и не почувствую особой разницы))
Бизнес-класс Катарских авиалиний - это какой-то четырёзвёздочный летающий отель! Отдельная кабинка (стены, правда, не до потолка), еду сервируют как в ресторане, кресло превращается в кровать, есть постельное бельё, выдают пижаму, тапочки, крем и увлажняющий раствор для лица. Лепота! А какое меню! Ооо. Просто сказка! В общем, я в восторге)) Бизнесом Эмирейтс не летала, но видела репортажи и статьи, так что Катар здесь однозначно выигрывает!
А вот бизнес-лаунж так себе. У Эмирейтс лучше (у них есть лежанки и фены в душе). Но я в поездку всегда мою голову, чтобы не отвлекаться на это, так что ладно. Зато душ круче у Катара - целая комната, с вешалкой, душевой кабинкой, туалетом и раковиной. У Эмирейтс только кабинки и вешалка, а раковины в общей зоне. Но в целом по уровню комфота лаунжа, Эмирейтс всё-таки выигрывает.
Поскольку мили мне Эмирейтс вернул, а в Японию мы ещё полетим (в марте 2021 планируем), есть возможность попробовать их бизнес-класс, а если снова повезёт, то и первый. Миль должно хватить вроде, даже с учётом истёкших. Томо сказал, что готов лететь разными рейсами или в экономе Эмирейтс, чтобы у меня был шанс всё-таки исполнить "мечту" (кавычки, потому что мечта-то уже исполнилась благодаря Катарским авиалиниям и собственно мужу, который и купил билет), но я так долго копила мили и так часто летала Эмирейтсом, что заслужила опробовать их комфортный вариант! Но вообще он в Японию летает только Финнэйром (как он находит дешёвые билеты?! я как ни посмотрю, цены у них такие, что дурно становится). У них эконом очень хороший, широкие кресла и всё такое. У Эмирейтс эконом очень так себе, я только ради миль и летала с мыслью, что однажды накоплю и проапгрейдюсь (хотя один раз всё-таки изменила им с Тайскими Королевскими авиалиниями). Так что я твёрдо намерена эту мысль осуществить в следующий раз! Ну и интересно будет сравнить опыт.
Вообще, конечно, к хорошему быстро привыкаешь и когда оно заканчивается, становится не так круто XD В принципе, до 7.5 часов вполне можно экономом, не проблема. Но если дольше, то хочется комфорта. А уж если два длинных рейса с пересадкой, то сам бог велел!
Япония, конечно, меня разбаловала. Я привыкла к определённому уровню дохода, который подразумевает определённый уровень комфорта, и возвращение на землю будет болезненным. Впрочем, из дальних путешествий будет только Япония, а так-то мы будем по Европе ездить, а там расстояния смешные, эконом самое то. Так что, может, я и не почувствую особой разницы))
-
-
11.04.2020 в 20:36-
-
12.04.2020 в 13:09-
-
12.04.2020 в 21:38-
-
12.04.2020 в 23:08-
-
14.04.2020 в 10:33-
-
14.04.2020 в 13:07-
-
14.04.2020 в 21:40-
-
14.04.2020 в 21:49